In de zomer van 1993 werden we aangestoken door het “trekkertrek virus”.
Er moest een achterbrug gekocht worden. Rene Manders uit Bakel had nog wat staan,
het begin was zo dus snel gemaakt, Bij de achterbrug zat een: motorblok, frame,
vooras en het kapwerk van een Ford Major. Na een turbulente winter met veel sleutel werk
staat de Major 17 april 1994 in Rucphen op de baan, De verf was nog nat,
met als gevolg dat veel teamleden en collega rijders onder de blauwe verf zaten.
De trekker rijdt deze eerste wedstrijd 32 m. Hij wordt omgedoopt tot de naam Renegade, 
of te wel de eerste letters van onze (op dat moment) enige dochter Renate,
en de engelse betekenis van Renegade is vrijbuiter,premie-jager.
Hier konden we ons wel in vinden. Behaald resultaat in 1994: 4e plaats.

De toenmalige teamleden waren: Johan Flipsen, Johan van Strien, Jack Halters en Gerard Blom. 
Verschillende jaren werd er gestreden tegen: Wicky Power (Aadrie van de Veeken),
Mucky Duck (Ed Jansen), Keep Smiling (Kees Braspenning), Pino Power ( Jan van de Veeken),
Mud Patrol (Guus Koekelenberg), Smokey (Jan van de Ree) en Callimero (Helma Bogmans). 
Dit was een ITTC competitie. Na 2 jaar met de Major te hebben gereden werd het tijd voor wat anders, iets groters. Er werd in sept. 1995  een uitgebrande ford 8600 aangekocht. 
Wederom moest er uiteraard veel gesleuteld worden.  Soms werd er een nacht overgeslagen om de tractor op tijd op de baan te krijgen. Soms moest er “vergaderd” worden tot in de late uurtjes, 
onder het genot van hapje en drankje. Nog steeds kijken we met veel plezier terug op die tijd. 
Daarom bedanken wij alle mensen die toen en nog steeds altijd voor ons klaar staan.
Als tijd gebrek aan de orde is, blijkt hoeveel mensen/vrienden hun steentje bijdragen.

In 1998 wordt de overstap naar de NTTO B divisie gemaakt.
Om in de pro-stock klasse te kunnen rijden moet de tractor worden aangepast. 
Zoals: van twee turbo’s, naar één turbo, er moeten smallere banden (24,5 x 32) onder, e
n er moest een andere nokkenas en brandstofpomp op. 
Nog een probleem: in de prostock klasse is al een tractor met de naam Renegade,
wij moeten dus een nieuwe naam verzinnen. Er werd gedacht aan iets van tv,
net als de Renegade. Dan kom je al snel op: de dukes of Hazzard. Na alweer een gezellig avondje “vergaderen” was de nieuwe naam gevonden. Alleen wij spelen niet met auto’s,
maar sleutelen aan een trekker. Engelse vertaling: van Hazard is gevaar(te)
Het behaalde resultaat in 1998: 3e plaats in de prostock klasse. 
Tot op heden rijden we in deze klasse, met wisselende resultaten. 
De doelstelling is om alle wedstrijden aanwezig te zijn. 
Het is belangrijk om alle wedstrijden te rijden voor de punten,
maar ook voor het plezier dat we nog steeds aan de sport beleven.